Das Landwirtschaftsamt des Enzkreises bietet wieder praxisnahe Obstbaumschnitt-Kurse an. Wer den richtigen Schnitt für gesunde Bäume erlernen will, kann sich ab sofort anmelden.

Obstbaumschnitt praxisnah erlernen – Anmeldung ab sofort möglich

Damit Obstbäume langfristig gesund bleiben und reiche Erträge liefern, ist der fachgerechte Baumschnitt eine der wichtigsten Pflegemaßnahmen. Das Landwirtschaftsamt des Enzkreises bietet deshalb auch in diesem Winter wieder mehrtägige Obstbaumschnitt-Kurse an, in denen Teilnehmende direkt in der Praxis lernen, wie man Bäume richtig schneidet.

„Natürlich kann man sich über Bücher, Videos oder das Internet informieren“, sagt Obstbauberater Bernhard Reisch. „Aber am besten lernt man den Obstbaumschnitt, wenn man selbst zur Schere und Säge greift.“ Genau das ist das Ziel der praxisorientierten Schulungen des Landwirtschaftsamts.

Zwei Grundkurse und ein Aufbaukurs im Winter 2025/26

Die neuen Kurse richten sich an Interessierte aus dem Enzkreis und der Stadt Pforzheim, die keine oder nur geringe Vorkenntnisse haben. Die Veranstaltungen finden ganztägig auf Streuobstwiesen, in Gärten oder Obstanlagen im Enzkreis statt.

Kurstermine im Überblick:

• Grundkurs I: 11. – 13. Dezember 2025 (3 Tage) – 100 Euro
  → Inhalte: Schnitt von Halb- und Hochstämmen, Spindelkronen, Beerensträuchern, Pfirsich und Sauerkirsche

• Grundkurs II: 9. – 10. Januar 2026 (2 Tage) – 75 Euro

In Salmbach sorgt der neue Schutzstreifen Richtung Langenbrand für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Doch viele Autofahrer nutzen ihn falsch. Hier erfahren Sie, was erlaubt ist – und was nicht.

Schutzstreifen in Salmbach: Regeln für sicheres Miteinander von Auto und Rad

In der Gemeinde Engelsbrand, Ortsteil Salmbach, wurde ein Schutzstreifen für Radfahrer bergauf in Richtung Langenbrand eingerichtet. Dieser einseitige Streifen soll die Sicherheit von Radfahrenden erhöhen und für ein geordnetes Miteinander auf der Fahrbahn sorgen. Doch viele Autofahrer befahren den Schutzstreifen dauerhaft – was nicht erlaubt ist.

Ein Schutzstreifen ist ein markierter Bereich auf der Fahrbahn, der dem Radverkehr vorbehalten ist. Er wird durch eine gestrichelte Linie von der restlichen Straße getrennt. Im Gegensatz dazu ist ein Radfahrstreifen durch eine durchgezogene Linie gekennzeichnet und für Radfahrer  benutzungspflichtig.

Was Autofahrer beachten müssen

1. Befahren nur im Ausnahmefall erlaubt:
   Autos dürfen den Schutzstreifen nur kurzzeitig und bei Bedarf überfahren – etwa bei Gegenverkehr oder wenn ein Hindernis auf der Fahrbahn liegt. Dauerhaftes Befahren ist verboten.

2. Halten und Parken streng untersagt:
   Auf dem Schutzstreifen ist weder Parken noch kurzes Anhalten erlaubt – auch nicht „nur für eine Minute“. Ein parkendes Fahrzeug zwingt Radfahrende auf die Hauptfahrbahn und gefährdet sie erheblich.
   

In mehreren Ortsteilen von Knittlingen gilt künftig Tempo 30. Die Maßnahme soll den Verkehrslärm senken und die Lebensqualität der Anwohner verbessern.

Mehr Ruhe im Straßenverkehr: Tempo 30 in Knittlingen, Kleinvillars und Freudenstein

Die Straßenmeisterei des Enzkreises setzt derzeit eine neue Tempo-30-Regelung in den Ortsdurchfahrten von Knittlingen, Kleinvillars und Freudenstein um. Grundlage der Maßnahme sind der fortgeschriebene Lärmaktionsplan der Stadt Knittlingen sowie der Kooperationserlass des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg, der Kommunen bei der Lärmreduzierung entlang viel befahrener Straßen unterstützt.

Breite Umsetzung in mehreren Straßenabschnitten

Wie Bürgermeister Alexander Kozel mitteilte, betrifft die Geschwindigkeitsbegrenzung zahlreiche Straßen:

„Ganztägig betroffen sind Abschnitte auf der Brettener, Stuttgarter und Freudensteiner Straße sowie der Wiesen-, Bahnhof-, Wetterkreuz-, Esselbach- und Friedrichstraße.“

Auch in der Hauptstraße von Kleinvillars gilt künftig Tempo 30 rund um die Uhr.
Im Teilort Freudenstein wird die Geschwindigkeitsbegrenzung nachts zwischen 22 und 6 Uhr eingeführt – insbesondere auf weiten Teilen der Knittlinger bzw. Freudensteiner Straße.

Schrittweise Umsetzung und Kontrollen geplant

Die Umsetzung erfolgt nach Angaben von Oliver Müller, Leiter des Straßenverkehrs- und Ordnungsamts, in mehreren Etappen:

„Den Beginn machen Kleinvillars und Freudenstein; der Stadtbereich folgt anschließend.“

Da zahlreiche neue Verkehrszeichen montiert werden müssen, kann die vollständige Umsetzung zwei bis drei Wochen dauern. Nach einer